Drones para Fotografiar: Composición, Ciudad y Permisos #157

🚁 Drones en fotografía: miedos, licencias y vuelos seguros

En este episodio de Mucho Más Que Fotos hablamos de drones aplicados a la fotografía:
desde el miedo del primer vuelo hasta las licencias, permisos y mapas que necesitas para volar legalmente.

“Cuando te compras un dron tienes miedo.”

A partir de esa frase, desgranamos todo lo que nos habría gustado que nos contaran antes de despegar por primera vez.

🧑‍✈️ Registro, licencias y categorías básicas (C0, A1…)

Explicamos de forma sencilla las categorías de drones y la figura del operador UAS:

El Mini (<250 g) entra en la categoría C0, la menos restrictiva.
Aun así, si lo usas para foto/vídeo, lo responsable es:
- registrarte como operador en AESA,
- registrar el dron,
- y colocar una pegatina con tu número de operador en el dron.

“Para los Mini de menos de 250 g no es obligatorio el examen de AESA… pero sí es obligatorio leerse y comprender el manual.”

También comentamos la conveniencia de sacarse la licencia A1/A3, que es asequible y te da una base sólida de normativa y seguridad.

🗺️ ENAIRE Drones: cómo saber dónde puedes volar

Dedicamos un bloque a ENAIRE Drones, la herramienta oficial para consultar zonas de vuelo:

Buscar la zona exacta donde quieres volar.
Revisar colores y capas de restricción.
Hacer clic para leer condiciones (alturas máximas, contactos, etc.).

“Todo lo que en el mapa está en blanco se puede volar, todo lo que tiene algo encima hay que leerlo.”

Recalcamos que usar esta herramienta debería ser parte del flujo normal antes de sacar el dron de la mochila.

🌳 Campo vs ciudad: riesgos y responsabilidades

Diferenciamos entre:

Volar en campo → menos densidad de gente, pero riesgo de viento, pérdida de orientación y pájaros que atacan el dron.
Volar en ciudad → más variables: tráfico, personas, edificios, espacio aéreo controlado…

“En ciudad cualquier error puede tirar el dron… y puede caerle a alguien.”

Defendemos un enfoque conservador: volar en horas de poca afluencia, respetar alturas y distancias y no confiarse “porque nunca pasa nada”.

🧾 Notificación al Ministerio del Interior y herramientas de ayuda

Para determinados vuelos (especialmente en entorno urbano), explicamos cómo funciona la notificación al Ministerio del Interior:

Rellenar un formulario online con datos del dron, operador y zona.
Herramientas tipo Flyform que autocompletan matrícula, modelo, número de serie, etc.
Posibilidad de cubrir hasta cinco días consecutivos con una misma notificación, útil cuando dependes de la luz o la meteo.

“En cuestión de cinco minutos has hecho la notificación y ni te has enterado.”

🪖 CECAF: permisos avanzados para volar en ciudad

En entornos más delicados (ciudades grandes, zonas con bases o helipuertos) entra en juego el CECAF, gestionado por el ámbito militar.

“El CECAF no es otra cosa que los militares.”

Resumimos el proceso:

Rellenar el formulario CECAF con datos del vuelo.
Adjuntar un mapa con las coordenadas de las esquinas de la zona de vuelo (usando ENAIRE Drones / Google Earth).
Enviar la documentación con unos 15 días de antelación.

Una vez aprobado, este documento se convierte en la llave para justificar vuelos en ciudad si algún agente te pide papeles.

🌍 Viajar con dron: ejemplos y advertencias

También hablamos de volar fuera de España:

Países como Marruecos donde está prohibido entrar con dron.
Casos extremos como Armenia, donde volar en zonas sensibles puede traer problemas serios.
Ejemplo de Escocia, con una pequeña licencia de pago y un mapa de zonas habitualmente más permisivo que el español.

“Si vais a viajar, informaos, que hay sitios donde ni siquiera podéis entrar al país con el dron.”

📏 Altura máxima y elección del mejor dron

Por último, respondemos a dos dudas clave:

Altura máxima: en Europa, la referencia general son 120 metros; el Mini viene limitado a esa altura por normativa.
Mejor dron calidad/precio: no hay una respuesta única:“Depende de lo que quieras hacer; no tiene sentido comprarte un Air 3 si sólo vas a volar en el campo… o un Mini 5 si tu idea es volar mucho en ciudad sin meterte en más líos.”

Damos ejemplos de combinaciones Mini / Air y recordamos que hay formas de quitar limitaciones a algunos modelos, pero no las recomendamos.

ENLACES comentados en la CHARLA:

👉 Si te interesa usar el dron como herramienta fotográfica y no quieres sorpresas con la ley, este episodio de Mucho Más Que Fotos es una guía perfecta: mezcla anécdotas reales, explicación de normativa sin tecnicismos y consejos prácticos para volar con cabeza.